A Michelin (em inglês), em conjunto com outras empresas, está desenvolvendo um sistema de gerenciamento de pressão ativo chamado de TIPM (Gerenciamento Inteligente da Pressão dos Pneus). Este sistema tem um compressor que automaticamente ajusta a pressão em cada pneu enquanto o veículo está rodando para compensar os vazamentos e os pequenos furos no pneu. O motorista será capaz de ajustar a pressão dependendo do jeito que ele quiser dirigir: com conforto, em todo terreno e transpor obstáculos.

Existem pelo menos dois outros sistemas, em estágio inicial de desenvolvimento, que são orientados para o mercado de carros de passeio: o sistema EnTire e o sistema Cycloid AirPump.

O sistema de calibragem automática EnTire usa uma válvula que puxa o ar da atmosfera. Este ar é bombeado para dentro do pneu usando uma bomba de ação peristáltica. O objetivo é manter uma pressão específica constante.

O sistema de calibragem de pneus Auto-Pump da Cycloid (em inglês) tem uma pequena bomba montada no cubo de roda, movida pelo giro dela. Quando o monitor do sistema detecta uma queda na pressão de duas a três libras, ela bombeia ar para dentro do pneu. O Auto-Pump tem um sistema de aviso que é ativado quando existe um furo no pneu.


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